10月8日下午4時(shí)許，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完成，標(biāo)志著由江蘇潤(rùn)通項(xiàng)目管理有限公司承監(jiān)的洋通高速二期工程全線瀝青路面施工圓滿完成。
自瀝青上面層施工以來(lái)，洋通二期工程YR-JL1標(biāo)總監(jiān)辦超前謀劃、嚴(yán)格審查施工方案并提出建設(shè)性的意見(jiàn)，督促施工單位提前組織安全與技術(shù)交底，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“首件認(rèn)可制”。在施工過(guò)程中，各參建單位人員各司其職，克服工期緊、任務(wù)重、連續(xù)高溫天氣、玄武巖供應(yīng)緊張、現(xiàn)場(chǎng)交叉施工多等諸多困難，實(shí)現(xiàn)了對(duì)瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保了瀝青混合料施工過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定。
下一步總監(jiān)辦將圍繞伸縮縫、標(biāo)線、標(biāo)牌安裝等剩余工程施工，緊盯施工節(jié)點(diǎn)，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)，加強(qiáng)過(guò)程檢查指導(dǎo)、措施落實(shí)，確保優(yōu)質(zhì)安全的完成年內(nèi)建成目標(biāo)。
洋通高速二期工程起于洋口港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，終于如東東互通，接洋通高速一期終點(diǎn)，全長(zhǎng)16.022公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里。項(xiàng)目建成后，洋口港可直達(dá)南通市區(qū)，快速接入G15、G40等國(guó)家干線高速，對(duì)緩解地區(qū)交通壓力、改善洋口港港區(qū)集疏運(yùn)條件、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大，也將為洋口港開(kāi)發(fā)建設(shè)起到重要支撐作用。
（潤(rùn)通 姜必亞）
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