6月5日中午，隨著最后一車瀝青混凝土攤鋪、碾壓完成，江陰靖江長江隧道南接線工程南閘互通瀝青中面層施工節(jié)點(diǎn)圓滿收官，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利，為實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
面對工期緊、任務(wù)重、高溫天氣等諸多挑戰(zhàn)，為確保施工質(zhì)量，恒信公司江陰總監(jiān)辦團(tuán)隊(duì)主動(dòng)放棄節(jié)假日休息時(shí)間，爭分奪秒推進(jìn)施工進(jìn)度，秉持 “高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求” 的理念，科學(xué)組織、精心部署、動(dòng)態(tài)跟蹤，要求項(xiàng)目部采用先進(jìn)的攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)方式，嚴(yán)格控制攤鋪溫度、速度和厚度，保證瀝青混合料攤鋪均勻、平整；同時(shí)，配備多臺雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)，通過初壓、復(fù)壓、終壓三道工序，對路面進(jìn)行全方位、多遍數(shù)碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是，在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)落實(shí)科技創(chuàng)新與綠色環(huán)保，引入智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，對施工全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與分析，實(shí)現(xiàn)了施工質(zhì)量的精細(xì)化管控；采用溫拌瀝青技術(shù)，在保證施工質(zhì)量的前提下，降低了瀝青混合料生產(chǎn)和攤鋪過程中的能耗與排放，踐行了綠色施工理念。
下一步，總監(jiān)辦全體人員將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到后期工程建設(shè)中，全力沖刺全線通車目標(biāo)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
（四部 王德紅）
【返回】 |
蘇公網(wǎng)安備32111102000534號
蘇ICP備2021023069號-1
